在电子机柜的有限元建模中,对电子机柜各零件之间的连接采用不同的建模方法,将影响整个机柜模型的准确性和计算结果的精度。文中以一种新型车载机柜为对象,对机柜有限元模型中连接部位采用不同的建模方法进行比较与探讨,并得出对电子机柜设计具有指导意义的结论。
电力机箱机柜是设备的支撑基础。在车载环境中,若机柜的机械动态性能不能满足相应的指标,则在恶劣环境中很容易因振动、冲击等动态机械力的作用而使设备失灵、失效,从而导致设备的性下降,甚至出现严重故障。具动性要求的电子设备,其结构动态特性决定了自身承受力度。
电力机箱机柜的设计特点 有以下四点：
1、其的长方形框架，了柜体的承重力，而且加强了门板及侧板的强度。
2、其电力控制柜内部结构可一有不同的选择，如各种横梁、竖梁结构，模块化的理念， 使用 为方便。
3、其配套的附件设施，增加了电器元件的安装空间。
4、其柜门板、侧板卸装容易，便于电器元件的安装和维修。
